สีตีเส้นจราจรส่วนใหญ่ประกอบด้วยวัสดุฐาน เม็ดสี สารตัวเติม และสารเติมแต่ง สูตรจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของสี (เช่น ตัวทำละลาย- ตัวทำละลาย - ละลายร้อน - ส่วนประกอบ เป็นต้น)
ตัวอย่างของสีทาถนนที่ละลาย- โดยทั่วไปสูตรจะประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้:
เรซินปิโตรเลียม: เป็นวัสดุฐาน ให้การยึดเกาะและความทนทานกับสี เนื้อหามักจะอยู่ระหว่าง 11% ถึง 15%
สารตัวเติมแคลเซียมคาร์บอเนต: เพิ่มปริมาตรของสีและปรับปรุงคุณสมบัติเชิงกล เนื้อหาอาจสูงถึง 80% ถึง 82%
ขี้ผึ้งโพลีเอทิลีน: ปรับปรุงความต้านทานคราบและความเร็วในการแห้งของสี เนื้อหาอยู่ที่ประมาณ 1% ถึง 1.5%
เม็ดสี: ระบุสีที่ต้องการให้กับสี เม็ดสีที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ ไทเทเนียมไดออกไซด์ (สีขาว) และสีเหลืองโครเมียมทนความร้อน- ฯลฯ โดยมีเนื้อหาอยู่ระหว่าง 1% ถึง 6% การเลือกเม็ดสีต้องพิจารณาถึงความทนทานต่ออุณหภูมิสูง- ความสามารถในการปกปิด และความสว่างของสี
พลาสติไซเซอร์และสารเติมแต่งอื่นๆ เช่น สารปรับระดับ สารลดฟอง และสารดูดซับรังสียูวี ถูกนำมาใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานและความทนทานต่อสภาพอากาศของสารเคลือบ โดยทั่วไปเนื้อหาทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 2% ถึง 5%
สำหรับสีตีเส้นจราจรสอง-ส่วนประกอบ ส่วนประกอบ A และ B ทั้งสองอาจมีเรซิน สารช่วยกระจายตัว ไททาเนียมไดออกไซด์ และตัวเติมแคลเซียมคาร์บอเนตละเอียด สัดส่วนเฉพาะจะถูกปรับตามความต้องการที่แท้จริง
ในส่วนของเม็ดสี สีตีเส้นจราจรส่วนใหญ่ใช้เม็ดสีสีขาวและสีเหลือง เม็ดสีขาวส่วนใหญ่เป็นไทเทเนียมไดออกไซด์ ซึ่งมีความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง-ดีเยี่ยม มีพลังการซ่อนตัว และความมีชีวิตชีวาของสี เม็ดสีเหลืองอาจรวมถึง-สีเหลืองโครเมียมทนความร้อนและสีเหลืองอินทรีย์ เม็ดสีเหล่านี้ทั้งหมดต้องมีความทนทานต่อสภาพอากาศและความเสถียรที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่าสีจะรักษาสีที่สดใสและไม่ซีดจางได้ง่ายในระหว่างการใช้งานกลางแจ้ง-ในระยะยาว
ในการใช้งานจริง จำเป็นต้องเลือกสูตรสีและเม็ดสีที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากข้อกำหนดเฉพาะของเครื่องหมายจราจรและสภาพแวดล้อมการใช้งาน
