สถานะปัจจุบันและความท้าทายของเครื่องหมายจราจร
เครื่องหมายบนทางหลวงระดับสูง-มักใช้สี-ที่ละลายร้อน ซึ่งมีข้อดีมากมายและใช้งานได้หลากหลาย อย่างไรก็ตาม เมื่อเกิดเครื่องหมายที่หลอมร้อน-ขึ้นแล้ว จะแก้ไขได้ยาก ดังนั้น ก่อนการทำเครื่องหมายขั้นสุดท้าย โดยปกติจะใช้เส้นน้ำเป็นเส้นพื้นฐานในการสอบเทียบ สีที่ละลายร้อน-เป็นวัสดุที่นิยมใช้กันทั่วไปสำหรับ-เครื่องหมายทางหลวงคุณภาพสูง เนื่องจากเป็นการยากที่จะปรับเปลี่ยนหลังจากการขึ้นรูป จึงจำเป็นต้องมีแนวน้ำเป็นพื้นฐานก่อนการก่อสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าได้ผลการมาร์ก
เส้นน้ำไม่เพียงแต่ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการมาร์กเท่านั้น แต่ยังเป็นข้อมูลอ้างอิงที่สำคัญสำหรับการทำความสะอาดและการทาไพรเมอร์อีกด้วย เค้าโครงแนวน้ำเป็นขั้นตอนสำคัญ-ในการสร้างการมาร์กแบบร้อนละลาย ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อผลกระทบโดยรวมของการมาร์ก
การก่อสร้างแบบดั้งเดิมอาศัยการดำเนินการด้วยตนเอง รวมถึงการทำเครื่องหมายจุด เชือกเชื่อมต่อ และการใช้สีเพื่อทำเครื่องหมายเส้นน้ำ ความแม่นยำและประสิทธิภาพถูกจำกัดโดยปัจจัยมนุษย์ ในกระบวนการก่อสร้างเครื่องหมายทางหลวง การวางแนวตลิ่งแบบดั้งเดิมต้องใช้คนดำเนินการ ซึ่งไม่มีประสิทธิภาพ หุ่นยนต์ทำเครื่องหมายอัตโนมัติ TinySurveyor ของ Topcon สามารถสร้างเค้าโครงแนวน้ำได้โดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการก่อสร้างได้อย่างมาก
วิธีการวางแนวน้ำแบบดั้งเดิม-
ในการก่อสร้างการตีเส้นทางหลวง วิธีการวางแนวน้ำแบบดั้งเดิม-จะขึ้นอยู่กับการดำเนินการด้วยตนเองเป็นหลัก วิธีการนี้ไม่เพียงไม่มีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังเสี่ยงต่อข้อผิดพลาดของมนุษย์อีกด้วย ทำให้ยากต่อการรับประกันความแม่นยำและความสม่ำเสมอในการก่อสร้าง วิธีการแบบดั้งเดิมต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญที่มีทักษะสูง มีค่าใช้จ่ายสูง ไม่มีประสิทธิภาพ ก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย และอัปเดตช้า ไม่สามารถตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นได้
หุ่นยนต์มาร์กอัตโนมัติให้ประสิทธิภาพ ความแม่นยำ และความปลอดภัยที่เหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับการทำงานแบบแมนนวล ซึ่งช่วยลดความเข้มข้นของการก่อสร้างและต้นทุนในขณะที่ปรับปรุงคุณภาพ ด้วยคำแนะนำจากแบบร่างการออกแบบ BIM เพียงส่งแบบร่างการออกแบบไปยัง TinySurveyor จะทำให้หุ่นยนต์สามารถพรรณนาประเภทเส้นที่ซับซ้อนต่างๆ บนทางหลวงได้อย่างอัตโนมัติและแม่นยำ เช่น เส้นตรง เส้นโค้ง ข้อความ และเส้นประ
