สีที่ใช้-ตัวทำละลายอุณหภูมิ-เย็น
ส่วนประกอบ: ทำจากยางคลอรีนหรือเรซินอะคริลิก พร้อมด้วยตัวทำละลาย เม็ดสี และเม็ดแก้ว
คุณสมบัติ: แห้งเร็ว (พื้นผิวแห้งน้อยกว่าหรือเท่ากับ 15 นาที, แห้งสนิท น้อยกว่าหรือเท่ากับ 60 นาที) แต่มีการปล่อย VOC สูง โดยจะค่อยๆ หมดไป
สีน้ำ-
ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: ตัวทำละลายที่ใช้น้ำ- ปริมาณสารอินทรีย์ระเหย (VOC)<50g/L (compliant with GB 24409-2020 standard).
Construction limitations: Requires ambient temperature >5 องศา ความชื้น<80%, longer drying time (surface dry 30-40 minutes).
สีสอง-ส่วนประกอบ
การบ่มด้วยสารเคมี: อีพอกซีเรซินหรือส่วนประกอบโพลียูรีเทน A และ B ทำปฏิกิริยาและเชื้อรา โดยมีความทนทานต่อการเสียดสีสูง
ความทนทาน: อายุการใช้งานสูงสุด 3-5 ปี (แหล่งข้อมูล: มาตรฐานการทดสอบ US ASTM D713-90)
เทปมาร์กกิ้งที่เตรียมไว้ล่วงหน้า-
วัสดุ: พื้นผิว PVC หรือโพลีเอสเตอร์ เคลือบไว้ล่วงหน้า-ด้วยกาวไวต่อแรงกด-ที่ด้านหลัง
ข้อดี: การจราจรคล่องตัวทันที ค่าป้องกันการลื่นไถล- มากกว่าหรือเท่ากับ 45BPN (GB/T 16311-2009) เหมาะสำหรับโครงการฉุกเฉิน
เคลือบพลาสติกเย็น
ลักษณะเฉพาะ: การบ่มด้วยส่วนประกอบเดียว- ประกอบด้วยเม็ดแก้วในสัดส่วนสูง (30%-40%) มีแสงสะท้อนในเวลากลางคืนได้ดี
การใช้งาน: เส้นขอบทางหลวง ทนต่อการเสียดสีได้ถึง 100-150 รอบ (การทดสอบมาตรฐาน JT/T 280-2022)
การเคลือบพลาสติกเย็นใช้เรซินอะคริลิก ไทเทเนียมไดออกไซด์ ฯลฯ เป็นวัสดุฐาน โดยเติมสารเจือจางอินทรีย์เพื่อปรับความหนืด ในเวลาเดียวกัน การปรับเปลี่ยนช่วยแก้ปัญหาการยึดเกาะต่ำและการต้านทานคราบสกปรกต่ำของสารเคลือบสูตรน้ำ-แบบดั้งเดิม แห้งเร็ว (สามารถใช้ได้ที่อุณหภูมิห้อง) ไม่ต้องใช้ความร้อนที่อุณหภูมิสูง- ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานและความยุ่งยากในการใช้งาน
ความแข็งแรงและความทนทาน: ความหนาของการเคลือบสามารถสูงถึง 0.6-10 มม. ซึ่งมีความแข็งแรงมากกว่าสองเท่าของการเคลือบแบบละลายด้วยความร้อน โดยคงประสิทธิภาพไว้หลังจากแรงดันล้อ 2 ล้านรอบ
การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม: สูตรตัวทำละลาย-ปราศจากตัวทำละลายหรือต่ำ- ช่วยลดมลภาวะและปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
